Кратеры на кузове - лунный пейзаж или коварный силикон?

Нанесли краску, всё выглядело ровно, а при сушке появились мелкие ямки 0,5-3 мм с расходящимися кругами. Это кратеры, и справиться с ними после появления сложно.

Почему возникают. Обычно виноват силикон, жир или масло: отпечаток пальца, остатки воска после полировки, пары аэрозольных средств в цеху, масло в сжатом воздухе. В месте загрязнения краска не смачивает поверхность и отступает в стороны.

Что делать заранее:

• обезжиривать деталь непосредственно перед окраской;
• не касаться подготовленной поверхности голыми руками;
• ставить на линию сжатого воздуха влагомаслоотделитель и менять фильтры по регламенту;
• не использовать силиконосодержащие средства рядом с зоной окраски;
• при неустранимом риске вводить антисиликоновую присадку.

Если кратеры уже есть. Покрытие шлифуют или снимают, поверхность обезжиривают и красят повторно.

Чистоту воздуха и стабильные условия окраски помогает обеспечить окрасочная камера с системой фильтрации. Подробнее о производстве камер SPK.